خانواده‌ها از خرید وسایل تجملاتی کاسته و برای فرزندانشان کتاب بخرند

به گزارش خبرنگار فرهنگی ایرنا، رهبر انقلاب ۲۰ فروردین ۱۳۷۳ در بازدید از هفتمین نمایشگاه بین المللی کتاب تهران با ابراز رضایت از این نمایشگاه فرمودند: آقایان مسؤول گزارش دادند که امسال مراجعان به نمایشگاه از سالهای قبل بیشتر بوده‌اند؛ من هم در مشاهده‌ رویاروی همین‌طور احساس کردم. کتاب‌ها هم خوب بود. از ناشران که سؤال می‌کردم، معلوم می‌شد اغلب آنها کتاب‌های چاپ جدید و بعضی کتاب‌ های اولین چاپ داشتند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

پیدا بود که حرکت گسترش کتاب و پخش آن در بین مردم و ایضاً تولید کتاب در سطوح مختلف، یک حرکت مستمر و رو به کیفیت‌یابی است و بحمداللَّه خوب بود. این نمایشگاه - تا آن حدی که من توانستم ببینم - از لحاظ مراجع و ناشران و عرضه کنندگان کتاب، نمایشگاه خوبی بود.

باید تعداد تیراژ کتاب‌ها در هر بار به دویست سیصد هزار بار برسد

ایشان اما بار دیگر خواستار این شدند که کتابخوانی در کشور به صورت یک سنت درآید: باید تعداد کتاب‌هایی که هر بار چاپ می‌شود، از دو هزار و پنج هزار و ده هزار به دویست هزار و سیصد هزار برسد؛ یعنی با چنین کمیت بالایی باید کتاب در جامعه پخش شود. امروز از شصت میلیون جمعیت کشور ما، تعداد کثیری اهل سواد و کتابند و بیشتر هم خواهند شد؛ چون جمعیت رو به تزاید است. اگر همه کتابخوان شوند، باید کتاب زیادی داشته باشیم تا در دسترس آنها بگذاریم.

جای خالی نقد کتاب

معظم له اما خواسته جدیدی از دست اندرکاران این حوزه داشتند: تکلیف دیگری که ما در زمینه‌ کتاب بر عهده داریم، نقد و بررسی کتاب است. من امروز می‌خواستم این نکته را با جناب آقای میرسلیم، وزیر محترم در میان بگذارم؛ الان این‌جا می‌گویم تا هم ایشان و دوستانی که رسماً مسؤول چنین کارهایی هستند، توجه کنند و هم اهل فرهنگ کلاً توجه داشته باشند. وقتی کتاب با کمیت بالا در اختیار همه قرار می‌گیرد، یک نوع حیرت برای بعضی‌ها به وجود می‌آید که آیا این کتاب را بخوانیم، نخوانیم؛ خوب است، بد است؛ مفید است، یا بی‌فایده است. کتاب بی‌فایده، یعنی مضر. انسان وقتی را برای مطالعه صرف می‌کند و اگر کتاب، بی‌فایده باشد، حکم مضر دارد.

درخواست از اهل اندیشه و قلم

رهبر انقلاب با بیان این که خیلی به ندرت می‌شود کتابی پیدا کرد که به کلی بی‌فایده باشد و بالاخره هر کتابی یک نوع فایده دارد فرمودند: لیکن وقت انسان محدود است. کسانی که اهل مراجعه به کتابند، احتیاج دارند که اهل نظر و اطلاع، کتابها را به آنها معرفی کنند. ما متأسفانه مطبوعاتی که از لحاظ وسعت و کیفیت، مخصوص این‌کار و شایسته‌ این زمان باشد، نداریم؛ در گذشته هم اگر بود، خیلی نادر بود و سطح چندان بالایی نداشت. البته امروز هم در گوشه و کنار مواردی وجود دارد که کافی به نظر نمی‌رسد. من می‌خواهم از اهل فکر و نظر و قلم و کتاب و کسانی که به کتاب اهمیت می‌دهند، خواهش کنم که به نقد کتاب بپردازند.

مجلات نقد کتاب فعلی خیلی ضعیفند

مقام معظم رهبری افزودند: امروز کتاب‌های بسیاری نوشته و چاپ و منتشر می‌شود. اگر خواننده‌ای درباره‌ این کتاب‌ها آگاهی لازم داشته باشد، آنها را به سرعت خواهد خرید و مطالعه خواهد کرد و بلکه دوباره خواهد خواند؛ اما وقتی آگاهی ندارد، سراغ این کتابها نمی‌رود. البته بسیاری از کتابها به عکس‌اند و اگر خواننده‌ مشخصی آگاهی داشته باشد، به آنها نگاه نخواهد کرد؛ زیرا وقتش را ندارد یا مثلاً نیازی به مقولات مطرح شده در این کتاب‌ها ندارد و یا به دلیل اشکالی که در این کتاب‌ها هست، سراغ آنها نمی‌رود. پس نقد کتاب، جزو کارهای لازم است. الان در بعضی از مجلات که در قم و تهران منتشر میشوند، به نقد کتاب پرداخته می‌شود؛ لیکن خیلی ضعیف و بسیار کمتر از چیزی است که امروز لازم است.

شاید بیست برابر نقد کتاب فعلی لازم باشد

رهبری ادامه دادند: اگر من بخواهم در این زمینه حدسی بزنم، باید بگویم شاید بیست برابرِ نقدی که در این مجلات چاپ می‌شود، در حال حاضر لازم است. یعنی واقعاً چندین مجله‌ مخصوص نقد لازم داریم؛ به علاوه‌ مقالات نقدآمیزی که می‌تواند در همه‌ مطبوعات چاپ شود. چون دایره‌ کتاب و کتابخوانی در حال گسترش است، پس مسأله‌ی نقد هم باید گسترش پیدا کند. مضاف بر این‌ که بعضی اشخاص می‌توانند یک سلسله کتاب را انتخاب کنند و اصلاً درباره‌ آنها به طور منظم نقد بنویسند. مثلاً فرض بفرمایید سلسله کتابهای فلان نویسنده‌ معروفِ داخلی یا خارجی را بردارند و در یک جلد، دو جلد یا سه جلد نقد کنند؛ یا سلسله کتاب‌های فلان گروه از نویسندگان را در پنجاه جلد نقادی کنند و آنها را در دسترس علاقه‌مندان بگذارند؛ چنین کارهایی بسیار لازم است.

نمایشگاه؛ باشگاه فرهنگی عمومی

ابراز خرسندی رهبر انقلاب مربوط به کلیت نمایشگاه است که حالت یک باشگاه فرهنگی عمومی را پیدا کرده است: این اتفاق، اتفاق بسیار خوبی است و اهل ادب، اهل علم، اهل فرهنگ، اهل ذوق، اهل شعر، اهل نویسندگی، اهل کتابخوانی، اهل نسخه شناسی و کسانی که با مسائل فرهنگ و ادب و معلومات ارتباطی دارند، این‌جا همدیگر را جستجو می‌کنند و می‌یابند. در واقع نمایشگاه دارد محل دیدار اهل فرهنگ و کسانی می‌شود که به مقوله‌ فرهنگ علاقه دارند و این اتفاقِ بسیار خوبی است. البته شنیدم که در نمایشگاهِ امسال سخنرانی و میزگرد هم گذاشته‌اند که این کار جنبه‌ دوم قضیه را تقویت می‌کند. ان‌شاءاللَّه آقایان موفق باشند.

از خرید وسایل تجملاتی کاسته و برای کودکانتان کتاب بخرید

بازدید رهبر انقلاب از هشتمین نمایشگاه بین المللی کتاب تهران در ۲۶ اردیبهشت ۱۳۷۲ اتفاق افتاد.

ایشان در یک گفت و گوی کوتاه خبری با صدا و سیما با اشاره‌ به‌ سوابق‌ کهن‌ تاریخی‌ و فرهنگی‌ ایران‌ گفتند:‌ شایسته‌ چنین‌ جامعه‌ای‌ است‌ که‌ مردم‌ با کتاب‌ مأنوس‌ باشند و خرید کتاب‌، یکی‌ از مخارج‌ اصلی‌ زندگی‌ آنان‌ محسوب‌ شود.

مقام معظم رهبری همچنین از تمامی خانواده های ایرانی خواستند که از هزینه های مربوط به خرید وسایل تجملاتی بکاهند و به جای آن برای فرزندان خود کتاب بخرند و آنها را به کتابخوانی تشویق کنند.

طرف خطاب بعدی رهبری هم مردم هم دولت بودند. ایشان خواهان آن شدند که مردم با صرفه جویی هر چه بیشتر در مصرف کاغذ و دولت با تولید هر چه فراوان‌تر کاغذ داخلی، جلوی افزایش قیمت کتاب را بگیرند.

فرهنگ کتاب و ادبیات ۰ نفر برچسب‌ها صدا و سیما قم مقام معظم رهبری نمایشگاه کتاب سی و سومین نمایشگاه بین المللی کتاب تهران سید مصطفی میرسلیم کتاب رهبر معظم انقلاب

منبع: ایرنا

کلیدواژه: صدا و سیما قم مقام معظم رهبری نمایشگاه کتاب سی و سومین نمایشگاه بین المللی کتاب تهران سید مصطفی میرسلیم کتاب رهبر معظم انقلاب صدا و سیما قم مقام معظم رهبری نمایشگاه کتاب سی و سومین نمایشگاه بین المللی کتاب تهران سید مصطفی میرسلیم کتاب رهبر معظم انقلاب رهبر انقلاب بی فایده نقد کتاب کتاب ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۱۸۰۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

گرانی بنزین عامل خرید خودروهای برقی می شود؟

تین نیوز

با افزایش سریع قیمت بنزین در سراسر جهان، جای تعجب نیست که وسایل نقلیه الکتریکی در حال محبوب شدن هستند.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، با وجود اینکه تسلا، به عنوان شناخته شده ترین تولیدکننده خودروهای الکتریکی در جهان، در ایالات متحده مستقر است اما بیشترین تعداد فروش خودروهای برقی در واقع در چین اتفاق افتاده است. چین آگاه است که سهم عمده ای در آلودگی جهانی دارد و اقداماتی را برای کاهش آلودگی انجام داده است. بنابراین، چین سخت کار می کند تا مردم را به خرید خودروهای برقی به جای استفاده از وسایل نقلیه گازسوز تشویق کند. چین همچنین بزرگ ترین مصرف کننده خودروهای الکتریکی است زیرا جمعیت این کشور بسیار زیاد است.

تایید مزایای آب و هوایی برای خودروهای الکتریکی

سهم بازار خودروهای برقی برای حفاظت بیشتر از آب وهوا در حمل ونقل باید به سرعت افزایش یابد. وسایل نقلیه نه تنها در حین کار، بلکه در زمان تولید و دفع نیز بر محیط زیست و اقلیم تأثیر می گذارند. بر اساس مطالعه اخیر به سفارش آژانس محیط زیست آلمان، خودروهای برقی ثبت شده در سال ۲۰۲۰ حدود ۴۰ درصد نسبت به خودروهای با موتورهای بنزینی سازگارتر با آب وهوا هستند.

با گسترش سریع تولید انرژی های تجدیدپذیر، این مزیت اقلیمی برای خودروهای ثبت شده در سال ۲۰۳۰ به حدود ۵۵ درصد افزایش خواهد یافت. محققان اظهار کردند که وسایل نقلیه الکتریکی یک عنصر اساسی برای دستیابی به اهداف آب وهوایی در آلمان هستند. به منظور جذاب تر کردن خرید، خودروهایی با آلایندگی دی اکسیدکربن بالاتر باید برای ثبت نام جدید در آینده مشمول هزینه اضافی شوند.

اما معایب خودروهای الکتریکی عمدتاً به این دلیل است که برق هنوز از سوخت های فسیلی تولید می شود. در جریان انتقال مداوم به یک سیستم برق تجدیدپذیر، این معایب همچنان کاهش خواهد یافت.

در سال ۲۰۵۰، خودروهای الکتریکی از نظر تمام اثرات زیست محیطی مورد تجزیه و تحلیل، از خودروهای دارای موتور احتراقی جلوتر خواهند بود. به عنوان مثال، خودروهای الکتریکی نیز حدود ۲۷ درصد کمتر از خودروهای بنزینی باعث اتروفیکاسیون آبزیان خواهند شد.

علاوه بر این، حمل ونقل الکتریکی تقاضا و استخراج مواد خام مانند کبالت، نیکل و لیتیوم را افزایش می دهد، که برخی از آنها حیاتی هستند. با این حال، عرضه مواد اولیه اولیه را می توان در طولانی مدت از طریق بازیافت مناسب کاهش داد. به طور کلی برای استفاده از آب وهوا و مزایای زیست محیطی وسایل نقلیه الکتریکی، توسعه و گسترش زیرساخت های شارژ ضروری است.

آیا خودروهای برقی گران هستند؟

به طور متوسط، خودروهای الکتریکی هنوز کمی گرانتر از خودروهای گازسوز هستند. دلایل متعددی وجود دارد که چرا چنین است. باتری های ساخت وسایل نقلیه الکتریکی هنوز نسبتاً گران هستند، خودروهای الکتریکی زیادی در مقایسه با خودروهای گازسوزدر بازار وجود ندارد و بسیاری از خودروهای الکتریکی کاملاً جدید هستند.

به این دلایل، خودروهای الکتریکی نسبتاً گران هستند، اما با شروع بیشتر شرکت ها به تولید خودروهای الکتریکی، گزینه های بیشتری در بازار وجود خواهد داشت. این نوع رقابت می تواند به کاهش قیمت خودروهای برقی در آینده کمک کند.

عقب ماندن سه کشور با فناوری پیشرفته در خودروهای الکتریکی

ژاپن، کره جنوبی و ایالات متحده علیرغم اینکه معیارهای پیشتاز بودن را رعایت کرده اند، در پذیرش خودروهای الکتریکی از همتایان خود عقب افتاده اند.

تقریباً از هر پنج خودروی فروخته شده در سال ۲۰۲۳، یکی برقی بود. فروش خودروهای الکتریکی در سال ۲۰۲۳ به ۱۴ میلیون رسید که ۹۵ درصد آن در چین، اروپا و ایالات متحده بود. در حالی که فروش خودروهای الکتریکی در سطح جهانی در حال افزایش است، آنها به طور قابل توجهی تنها در چند بازار عمده متمرکز هستند.

تقریباً ۱۴ میلیون خودروی الکتریکی جدید در سال ۲۰۲۳ در سراسر جهان به ثبت رسید که تعداد کل آنها در جاده ها را به ۴۰ میلیون رساند. فروش خودروهای برقی در سال ۲۰۲۳ نسبت به سال ۲۰۲۲، ۳.۵ میلیون خودرو بیشتر بود که نسبت به سال قبل ۳۵ درصد افزایش داشت. این روندها نشان می دهد که رشد بازارهای خودروهای الکتریکی، همچنان قوی است. خودروهای برقی باتری دار ۷۰ درصد از سهام خودروهای برقی را در سال ۲۰۲۳ به خود اختصاص دادند.

تایلند به عنوان پیشگام خودروهای برقی جنوب شرقی آسیا

طبق تجزیه و تحلیل بلومبرگ از انتقال در حال انجام در چهار قاره نشان می دهد که به محض اینکه ۵ درصد از فروش خودروهای جدید کاملاً برقی شود، همه چیز تغییر می کند.

افزایش تعداد خودروهای برقی به این معنی است که افراد بیشتری آنها را به عنوان جریان اصلی می بینند، خودروسازان تمایل بیشتری به سرمایه گذاری در بازار دارند و زیرساخت شارژ در مسیری خوب گسترش می یابد.

بر اساس گزارش ورلد پاپولیشن، چندین کشور سال گذشته به شکلی شعله ور از نقطه اوج عبور کردند. تایلند به عنوان پیشگام خودروهای برقی جنوب شرقی آسیا ظاهر شد و در سه ماهه اول سال ۲۰۲۳ از آستانه ۵ درصد گذشت و سپس تا سه ماهه آخر به نزدیک به ۱۳ درصد از فروش خودروهای جدید رسید.

داستان مشابهی در ترکیه رخ داد، کشوری که یک سال پیش به سختی در رادار پذیرش خودروهای الکتریکی بود. شرکت خودروسازی ترکیه ای که با نام توگ شناخته می شود، با عرضه اولین خودروی باتری دار خود، T۱۰X یک شاسی بلند که با مدل Y تسلا رقابت می کند، این مسیر را تغییر داد. ترکیه در سه ماهه سوم از نقطه اوج ۵ درصد عبور کرد و در سه ماهه چهارم چهارمین بازار بزرگ خودروهای برقی اروپا بود. ناوگان خودروهای برقی جهان همچنان به رشد خود ادامه می دهد و فروش آن در سال ۲۰۲۴ به ۱۷ میلیون خواهد رسید.

آیا می دانستید که بخش حمل ونقل مسئول ۲۸ درصد از انتشار گازهای گلخانه ای در ایالات متحده است که بسیاری از آنها از خودروهای سواری ناشی می شود. اگر در حال حاضر با یک خودروی سنتی بنزینی رانندگی می کنید، تغییر به یک وسیله نقلیه الکتریکی یکی از بهترین راه هایی است که می توانید ردپای کربن خود را کاهش دهید و هر روز تاثیر مثبتی بر محیط زیست داشته باشید. اما مزیت های خودروهای برقی فقط به مزایای زیست محیطی محدود نمی شوند، مزایای بسیاری دیگری نیز وجود دارد که با داشتن و رانندگی خودروهای الکتریکی همراه است.

خودروهای برقی برای محیط زیست بهتر

یکی از مزایای اصلی وسایل نقلیه الکتریکی ممکن است بدیهی به نظر برسد، اما نادیده گرفتن آن بسیار مهم است که مزایای زیست محیطی است. خودروهای برقی نسبت به خودروهای گازسوز آلایندگی بسیار کمتری تولید می کنند که نه تنها در حین استفاده، بلکه در کل چرخه عمر وسیله نقلیه است.

ردپای کربن خودروهای الکتریکی به کاهش ادامه خواهد داد. این باعث می شود که خودروهای الکتریکی به ابزاری قدرتمند در مبارزه با تغییرات آب وهوایی که بیش از هر زمان دیگری اهمیت دارد، تبدیل شود. به علاوه، خودروهای برقی بدون انتشار گازهای گلخانه ای، می توانند به کاهش آلودگی هوا، به ویژه برای آسیب پذیرترین جوامعی که به طور نامتناسبی از انتشار گازهای گلخانه ای و آلاینده های هوا آسیب می بینند، کمک کنند.

تحقیقات نشان داده است که وسایل نقلیه الکتریکی حداقل به اندازه خودروهای بنزینی و دیزلی ایمن هستند.

نگهداری خودروهای برقی ارزان تر و راحت تر از گاز سوز

خودروهای برقی با قطعات کمتر، بدون موتور احتراق داخلی، بدون روغن، سایش ترمز کمتر و قطعاتی که نیاز به تعمیر و نگهداری کم یا بدون نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارند، هزینه تعمیر و نگهداری کمتری نسبت به همتایان خود با سوخت گاز دارند. در واقع، صاحبان وسایل نقلیه برقی نصف هزینه ای را برای نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه خود صرف می کنند که صاحبان خودروهای گازسوز هزینه می کنند. هزینه های تعمیر و نگهداری کمتر و نیازهای کمتر می تواند باعث صرفه جویی در زمان، هزینه و سردرد رانندگان خودروهای برقی شود.

عدم نیاز به پمپ بنزین یا خرج کردن پول بنزین

چقدر خوب است که دیگر مجبور نباشیم بیرون در یک پمپ بنزین کثیف در هوای گرم تابستان، سرمای یخبندان یا باران سیل آسا هر چند هفته یکبار بایستیم. با یک ماشین برقی، می توانید آن را یک شبه در خانه تان شارژ کنید (همان طور که هر شب گوشی خود را به برق وصل می کنید) و فقط در سفرهای جاده ای طولانی تر باید توقف کرده و شارژ کنید. به علاوه، می توانید با پرداخت هزینه برق برای خودروهای الکتریکی به جای بنزین برای خودروهای گازسوز، صدها دلار در سال در هزینه های سوخت صرفه جویی کنید. در طول عمر خودرو، این پس انداز می تواند واقعاً افزایش یابد.

هزینه مالکیت خودروهای برقی کمتر از خودروهای گازسوز است؛ خودروهای برقی اغلب قیمت برچسب بالاتری نسبت به خودروهای گازسوز دارند. اما بین هزینه های سوخت کمتر، هزینه های نگهداری و تعمیرات پایین تر و تخفیف های مالیاتی موجود، کل هزینه داشتن یک خودروی برقی در طول عمر خودرو کمتر از کل هزینه مالکیت یک خودروی گازسوز است. در طول عمر خودرو، دارندگان خودروهای برقی می توانند تا ۱۰ هزار دلار پس انداز کنند.

با تغییر از یک خودروی گازسوز به یک خودروی برقی، می توانید از رشد صنعت خودروهای برقی حمایت کنید و به افزایش تقاضا برای خودروهای الکتریکی و زیرساخت های خودروهای الکتریکی کمک کنید.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید